der spalter wurde neu erworben, es handelt sich um die ausführung ohne eigene hydraulik-pumpe. das steuergerät wurde ausgebaut und die schläuche durchgehend verbunden, damit der spaltzylinder vom zusatzsteuergerät auf dem hoftrak bedient werden konnte. zusätzlich wurde ein adapter für den hoftrak angebracht.
aufgrund des hohen gewichts und der weit vorragenden last, ist das ganze gefährt ziemlich umsturzgefährdet. im schrägen gelände wirds gefährlich.
der nach vorne ausragende hydraulikzylinder war stark gewöhnungsbedürftig. ein bekannter hat einen spalter vorne quer eingebaut, was vor- und nachteile hat.
die zu spaltenden bummerl waren bis zu 140 cm stark.
nach einigen jahren betrieb ist die nachfrage eingebrochen. die hackmachinen hacken jetzt bis zu 70 cm. mit dem wechsel des hoftraks wurde der spalter wieder rückgebaut und verkauft.
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