ausrüstung für handanwendung eines totalmittels

bei manchen problemunkräutern kann eine manuelle anwendung eines totalmittels sinnvoll sein. um die arbeit zu erleichtern, hab ich mir ein set zusammengestellt.

das set besteht aus:

+ eine mörtelwanne bis zur hälfte mit wasser gefüllt und mit einer zweiten wanne abgedeckt, damit das wasser nicht beim fahren rausspritzt als waschwasser.

+ ein kanister mit fertig abgemischter herbizid-mischung.

+ ein messbecher zum herstellen der spritzbrühe und zum füllen der tragspritze.

+ ein kompressor, der zu hause aufgepumpt wird, mit reifenfüller.

+ eine tragspritze mit schutzschirm und druckluftventil, um mittels kompressor einen druck von 2 bar in der spritze herstellen zu können.

+ handschuhe, stiefel, kopfschutz und schutzkleidung werden in einem geschlossenen behälter im auto transportiert und sind daher nicht auf dem foto zu sehen.

die spritze wird mit der fertigen brühe zur hälfte gefüllt und verschlossen. mit einem reifenfüller wird auf 2 bar aufgepumpt. wenn die spritze leer wird, ist daher immer noch ein restdruck von 1 bar vorhanden.

das druckluftventil wurde selbst eingebaut. es handelt sich um ein edelstahlventil. beim bohren der öffnung für das ventil ist darauf zu achten, dass sich an der stelle innen keine strebe befindet.

mit dieser ausrüstung können von einer person in ca. 3 stunden 1000 einzelpflanzen behandelt bzw. ausgekesselt werden.

wasserfilter für unkrautspritze

da es immer wieder probleme mit der veralgung von schläuchen gab, wird mit einer geka-kupplung ein üblicher wasserfilter an den füllschlauch angeschlossen. die wasserfittinge sind ohne abdichten verschraubt und gebrauchtteile. das ganze schaut dann in aktion etwa so aus:

das ganze wird mit dem bogen oben einfach eingehängt.

 

auch eine absperrung kann zusätzlich eingebaut werden, damit erspart man sich den weg zum wasserhahn.

nach dem spritzen den filter öffnen und reinigen.

 

einfache staplergabel-verlängerungen

staplergabeln sind in der regel ca. 95 cm lang. nimmt man eine europalette quer, schauen 15 cm über, mit denen man manchmal die nachbarpalette ansticht. nimmt man sie längs, schaut die palette 25 cm über die gabeln hinaus, was insbesondere bei sehr schweren paletten zu problemen führen kann. um breitere paletten, holzstapel, hakenliftrahmen und dergleichen problemlos transportieren zu können, hab ich einfache verlängerungen mit abrutschsicherungen gebaut.

bei einer gabeldicke von ca. 4 cm verwende ich ein formrohr 60 x 120 mm. bei einer gewünschten gabellänge von 120 cm und einem sicherungsüberstand von 10 cm sowie einer überdeckung von sagen wir 25 cm vorne ergibt eine formrohrlänge von 120+120+10+10-25cm, also 235 cm.

im hinteren bereich wird ein bolzen eingebaut, um ein herausrutschen der verlängerungen zu verhindern.

verschluss-sicherungen gebraucht

die sicherungshaken bei den bordwandverschlüssen gehen immer wieder verloren. bei der überstürzten suche nach sicherungshaken bin ich über die haken eines alten expanders gestolpert. wenn noch ein bisschen zugband drauf ist, kann man den haken auch am anhänger befestigen.

wenn der haken zu eng gebogen ist, einfach mit der zange etwas öffnen.

1000.ster besucher

ich begrüße heute den 1000. besucher von landtechnik-ideen und tipps. weiterhin viel spass und information wünscht hans kreimel

fahrbare werkzeugkiste

wenn fern der werkstatt mal mehr werkzeug gebraucht wird, wäre eine mobile werkzeugkiste praktisch. der prototyp wurde auf einer palette aufgebaut. sie passt auf ein fahrgestell auf den hoftrak und auf den pickup.

im bild findet sich ebenfalls die planenabdeckung des pickups, bestehend aus einem 8 cm hohen holzrahmen und einer lkw-plane in wagenfarbe. die plane kostete genäht damals knapp über ats 1100,-, ca. eur 80,-.

lattenplane

nachdem der wind immer wieder das aufplanen zum fast unlösbaren problem gemacht hat, entstand die idee, die plane an je zwei latten zu schrauben. damit ist jede plane leicht ein- und ausrollbar. weiters muss sie nur mehr vorne und hinten fixiert werden. inzwischen sind fast alle planen am betrieb an latten 30x50 mm montiert. mit spax 5x50 wird bei allen ösen und je einmal dazwischen geschraubt.

das bild wurde vor jahren auch in topagrar veröffentlicht.

starkholzspalter auf hoftrak

als die hackmaschinen noch klein und die starken bummerln noch nicht so leicht verarbeitbar waren, entstand die idee, einen hydraulischen spalter auf einem hoftrak aufzubauen.

der spalter wurde neu erworben, es handelt sich um die ausführung ohne eigene hydraulik-pumpe. das steuergerät wurde ausgebaut und die schläuche durchgehend verbunden, damit der spaltzylinder vom zusatzsteuergerät auf dem hoftrak bedient werden konnte. zusätzlich wurde ein adapter für den hoftrak angebracht.

aufgrund des hohen gewichts und der weit vorragenden last, ist das ganze gefährt ziemlich umsturzgefährdet. im schrägen gelände wirds gefährlich.

der nach vorne ausragende hydraulikzylinder war stark gewöhnungsbedürftig. ein bekannter hat einen spalter vorne quer eingebaut, was vor- und nachteile hat.

die zu spaltenden bummerl waren bis zu 140 cm stark.

nach einigen jahren betrieb ist die nachfrage eingebrochen. die hackmachinen hacken jetzt bis zu 70 cm. mit dem wechsel des hoftraks wurde der spalter wieder rückgebaut und verkauft.

rasenmähersitz gemeingefährlich

vor einigen jahren nahm ich einen husqvarna rider aufsitzmulcher in betrieb. nach weniger als einer stunde fahren war der rücken so kaputt, dass ich mich einige tage nicht wirklich bewegen konnte. auch meinem vater erging es ähnlich. ein ordentlicher sitz sollte auf einem mulcher in der 3 bis 6.000-euro-klasse kein luxus sein. so wurde auf dem ersatzteilmarkt ein einfacher mechanisch gefederter sitz geordert und eingebaut.

von der seite schaut das ganze dann etwa so aus:

seit ca. 4 jahren betreiben wir diesen mulcher nun beschwerdefrei. vor ein paar monaten fragte mich ein gärtner, wie ich mit dem gerät zufrieden sei. er bekäme einen solchen zu einem sehr günstigen preis. der besitzer hätte schon zwei bandscheibenvorfälle und musste vorzeitig in den ruhestand gehen. nachdem mir wieder bewusst wurde, dass ein solches gerät offensichtlich auch schwere gesundheitliche schäden nach sich ziehen kann, nahm ich kontakt mit der sozialversicherung der bauern auf, mit der bitte, auf die mangelhafte qualität und die möglichen folgen hinzuweisen. eine veröffentlichung wurde in einer der nächsten svb-zeitungen zugesagt.

spalten-transporter

spaltenbodenelemente sind schwer und alleine fast gar nicht manipulierbar. zur demontage baute ich einen prototyp fast ausschließlich aus alten aufstallungsteilen. nur die beiden räder und die schrauben sind neu.

beim zweiten einsatz ist die öse zwischen kette und tragarm abgerissen, weil sie stark seitlich belastet wird. sie wird jetzt nochmals schräg in zugrichtung neu eingeschweißt.

materialaufwand ca. eur 20,-. arbeitsaufwand ca. 2 h.

umbau forstzange mit bordwandfeder

bei einsatz der forstzange der fa. biglift musste bei kurvenreicher fahrt der seitenschwenkzylinder auf schwimmstellung gestellt werden. ich fand es einfacher, den zweiten haltebolzen hinten zu entfernen und den greifer mit einer bordwandhebefeder nach vorne zu spannen.

insgesamt bin ich mit dem gerät sehr zufrieden. einen vergleichbaren umbau fand ich noch bei keiner firma. zum poltern würde ich die zange nicht verwenden, es sei denn, es handelt sich um die neuere ausführung mit polterschild vorne. dazu muss man die zange aber hinten nach oben schwenken können (hydr. oberlenker) oder die arme ganz einziehen. da das etwas umständlich ist, tendiere ich eher zu einem polterschild mit werkzeugkiste auf der fronthydraulik. ein prototyp ist in vorbereitung und wird veröffentlicht, sobald er funktionsfähig ist.