tag:blogger.com,1999:blog-22106398120966749852024-03-25T07:06:38.397-07:00landtechnik-ideen und tippseine bunte sammlung an ideen und tipps, was einem halt so täglich unterkommt, oder selbst zusammengeschweißt wurde. hans kreimelhttp://www.blogger.com/profile/07354516374685086812noreply@blogger.comBlogger40125tag:blogger.com,1999:blog-2210639812096674985.post-44557044383376971452023-12-11T00:42:00.000-08:002023-12-11T21:25:50.195-08:00stallventilator als rauchabzuggebläse<p>beim schweissen entstehen immer wieder gefährliche gase. um in der werkstätte ohne gesundheitsgefährdung schweißen zu können, wurde ein ehem. stallventilator in die oberlichte des werkstättenfensters eingebaut. geschaltet wird der ventilator mit einem einfachen steckdosenschalter. </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqJ5WOdyy7EsZKVYnCqodak6eMwBflc7Giw10ai8Nu1H3V0xEQpooPVGXNNtOwHZ2z10s9JUTYXZT_PcumtDLApl78TeZ-ZIMfxooiOA__2Bv3Dw88XiU6cDeKkY3Kfd0mFL09PZTijt-Ckj8eg6aIsKE3YW_G1nHgBi6qxnEjcGYiqgUyM7xGFz2My3o/s4128/2023-12-07%2013.02.06.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3096" data-original-width="4128" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqJ5WOdyy7EsZKVYnCqodak6eMwBflc7Giw10ai8Nu1H3V0xEQpooPVGXNNtOwHZ2z10s9JUTYXZT_PcumtDLApl78TeZ-ZIMfxooiOA__2Bv3Dw88XiU6cDeKkY3Kfd0mFL09PZTijt-Ckj8eg6aIsKE3YW_G1nHgBi6qxnEjcGYiqgUyM7xGFz2My3o/w640-h480/2023-12-07%2013.02.06.jpg" width="640" /></a></div><br /><p>da die werkstätte ganzjährig nicht beheizt wird, wurde auf ein fenster verzichtet. es besteht natürlich die möglichkeit, zb. ein vogelschutzgitter zu montieren, wenn es stört, wenn fallweise vögel in der werkstätte nisten. auch eine kombination mit einer klappenjalousie ist möglich oder ein fenster, das man bei benutzung des ventilators einfach öffnet ....</p>hans kreimelhttp://www.blogger.com/profile/07354516374685086812noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2210639812096674985.post-2916836835501836452023-12-11T00:26:00.000-08:002023-12-11T00:26:00.852-08:00krummstiele<p>handelsübliche holzstiele sind zwar preiswert, aber meist kurz, besonders für großgewachsene unpraktisch, und eher dünn. die klassischen 22 mm-stiele halten oft auch nicht, weil sie häufig über die faser verarbeitet sind. da hab ich mich an einen alten brauch erinnert, wo natürlich gewachsene äste zu schaufel und besenstielen verarbeitet werden. die stiele sind oft etwas krumm, aber man kann sie länger ausformen und in größerer stärke. größere durchmesser liegen auch besser in der hand, wenn man handschuhgrößen von 10 und höher hat .... </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinBLEgpHG2IhNsbMBVMhUONy2y_A8BY9A-IsXsdfc0l0-cihQjgJcguSkKy8zG0Wv3nFXUN_hAxk0BgTqWtIM1TNoDQ5Q9batVlaWZV573Sc0hXrp7LEKQF2s9tZYA18tXS4pnYyRlAEUYH-BuEBDfc_bj8p_RVeHTpuA3h2qKGkqtdHh7ijWCZMYdEV0/s4128/2023-11-13%2011.10.06.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3096" data-original-width="4128" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinBLEgpHG2IhNsbMBVMhUONy2y_A8BY9A-IsXsdfc0l0-cihQjgJcguSkKy8zG0Wv3nFXUN_hAxk0BgTqWtIM1TNoDQ5Q9batVlaWZV573Sc0hXrp7LEKQF2s9tZYA18tXS4pnYyRlAEUYH-BuEBDfc_bj8p_RVeHTpuA3h2qKGkqtdHh7ijWCZMYdEV0/w400-h300/2023-11-13%2011.10.06.jpg" width="400" /></a></div><div><br /></div>werden die äste im sommer geerntet, löst sich die rinde ganz leicht. in diesem fall wurden pappeläste verwendet. früher wurden gerne auch weidenäste verwendet, zb. die von kopfweiden ....<div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDVzPboRLB-ioNbt4tYa8ynYSigGfm39uphyphenhyphendBaGecupwPAY1VhCQj8XL1IXfFktGrZ8i89OwPivOZmmYNllpySqW5EnMDGqtkpK_i3JaWJhjaL08wwAFt_Pib2juhHxN7kqIOHNDESQDghxkuO7_0KBT5A00fIve8kvDLwngbkd73RwQUjT4CzxjwOOU/s4128/2023-11-13%2011.34.52.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4128" data-original-width="3096" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDVzPboRLB-ioNbt4tYa8ynYSigGfm39uphyphenhyphendBaGecupwPAY1VhCQj8XL1IXfFktGrZ8i89OwPivOZmmYNllpySqW5EnMDGqtkpK_i3JaWJhjaL08wwAFt_Pib2juhHxN7kqIOHNDESQDghxkuO7_0KBT5A00fIve8kvDLwngbkd73RwQUjT4CzxjwOOU/w480-h640/2023-11-13%2011.34.52.jpg" width="480" /></a></div><br /><div>der arbeitsaufwand pro stiel liegt bei 30 bis 45 min für die ernte, entrinden, astansätze zuschleifen und montieren an einem besen oder schaufel.</div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /><p><br /></p><p><br /></p></div>hans kreimelhttp://www.blogger.com/profile/07354516374685086812noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2210639812096674985.post-37775660243046622042023-08-02T23:59:00.000-07:002023-08-02T23:59:18.036-07:00arbeitsflächen-erhöhung<p>diesmal ein tipp für die moderne landfrau, insbesondere für die groß gewachsene. einbauküchen werden für gewöhnlich mit arbeitsplatten-höhen von etwa 90 cm errichtet. diese höhe ist idr. kein problem bei körpergrößen bis etwa 170 cm. darüber kann es bei längerem arbeiten schon zu besonderen belastungen im schulter- und im halsbereich kommen.</p><p>als faustregel für eine optimale arbeitsplattenhöhe kann man die höhe der unterkante des waagrecht gehaltenen unterarmes im stehen messen, und von dem mass ca. 15 cm abziehen. ich bin 195 cm groß, mein unterarmmaß beträgt 120 cm. also wäre für mich eine arbeitshöhe von ca. 105 cm optimal. wobei das ist ein rechnerisches maß, man kann das auch durch ausprobieren, ob man sich mit einem 10 oder 15 cm hohen stockerl besser zurecht findet.</p><p>da ich zugriff auf fertig beschichtete platten hatte, hab ich mir so ein stockerl gebaut. wenn ich heute eine stunde schnittlauch schneide, dann hat das außer der üblichen ermüdung keine gesundheitsfolgen mehr. schwindelanfälle und schmerzen waren zuvor keine seltenheit .....</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7uJSEzymBpKSL-MWqcf4bQj_BWi4PmpOK3yHF595e6z6KV1I-m9KAa885EFGfUDVYKVE2r85WqaL5tiGR2otRBFHqKOoHG66-ERLWlZ54V9oOD12IwrFLda3_XHHEoz4bKvvtsEUj3pmhWmfQSHvq0hBcUuZ0TPVN4VSqB6_hpmJmuDuwkJSM0WpQyoc/s4128/2023-07-29%2008.51.40.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3096" data-original-width="4128" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7uJSEzymBpKSL-MWqcf4bQj_BWi4PmpOK3yHF595e6z6KV1I-m9KAa885EFGfUDVYKVE2r85WqaL5tiGR2otRBFHqKOoHG66-ERLWlZ54V9oOD12IwrFLda3_XHHEoz4bKvvtsEUj3pmhWmfQSHvq0hBcUuZ0TPVN4VSqB6_hpmJmuDuwkJSM0WpQyoc/w400-h300/2023-07-29%2008.51.40.jpg" width="400" /></a></div><br /><p><br /></p><p><br /></p>hans kreimelhttp://www.blogger.com/profile/07354516374685086812noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2210639812096674985.post-20141251085218642212023-07-28T21:40:00.000-07:002023-07-28T21:40:06.044-07:00schraubenzieher-markierung<p>die schraubenzieher-halter sind praktisch und preiswert. ca. 15 sind inzwischen auf den ganzen betrieb verteilt aufgestellt. um die suche nach dem richtigen schraubenzieher zu erleichtern, hab ich sie am griff oben nochmals gekennzeichnet. </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtMSLe0hEdu5OTjwQheEI0IRmgkBrypP90E4I-VqMrg8N4ARTqNyktCDM61cQNoXaRccGJ_Yge-ow0HQjJOmqV8TfWtFQzZnJcKA633fwV4XkiZHMSbanJkLyk6rFOWTrXWG9ZXsM7Lt-Dfyp8FkTdy3X_P6fSL88ugWBFAs-6UGaidF5hKQXloD2jhVo/s4128/2023-07-21%2009.26.26.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3096" data-original-width="4128" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtMSLe0hEdu5OTjwQheEI0IRmgkBrypP90E4I-VqMrg8N4ARTqNyktCDM61cQNoXaRccGJ_Yge-ow0HQjJOmqV8TfWtFQzZnJcKA633fwV4XkiZHMSbanJkLyk6rFOWTrXWG9ZXsM7Lt-Dfyp8FkTdy3X_P6fSL88ugWBFAs-6UGaidF5hKQXloD2jhVo/w400-h300/2023-07-21%2009.26.26.jpg" width="400" /></a></div><br /><p><br /></p>hans kreimelhttp://www.blogger.com/profile/07354516374685086812noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2210639812096674985.post-90040229925191163432023-07-16T02:03:00.000-07:002023-07-16T02:03:00.766-07:00transportpalette für rasentraktor<p>wenn rasentraktoren in die jahre kommen, bleiben sie schon mal wo liegen. um meinen rider bergen zu können, was inzwischen mehrmal im jahr der fall sein kann, hab ich mir eine transportpalette gezimmert. das lange ende wirkt wie eine auffahrt. der rider ist dann einfach zu transportieren. zum reparieren stell ich ihn dann gern auf einen palettenstapel, damit ich alles in bequemer arbeitshöhe habe .....</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2oEe562NSyKWuJWkHedbbb8RsdGmAp7GLl5N7QrG2gOFjbRVr1yR4HkiBIq4asC4VrDezZ6McEppvpF-cnnIavhz2RIDgZGabeOMS4L8-q0VYYQG9ZX9JV4aLQc3o3SeKabViwj76w_Su8ifyOYjFEXeeoQzOMVbtoG2ER3UQI4Af-ui1H8dRSlS8XPA/s4128/2023-05-20%2011.16.38.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3096" data-original-width="4128" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2oEe562NSyKWuJWkHedbbb8RsdGmAp7GLl5N7QrG2gOFjbRVr1yR4HkiBIq4asC4VrDezZ6McEppvpF-cnnIavhz2RIDgZGabeOMS4L8-q0VYYQG9ZX9JV4aLQc3o3SeKabViwj76w_Su8ifyOYjFEXeeoQzOMVbtoG2ER3UQI4Af-ui1H8dRSlS8XPA/w400-h300/2023-05-20%2011.16.38.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEij8j_iGCWLvD0gJNHoqeGO1roUGbehEVggiLicqqFxv-PNZWyc8qXKka5UKzN0gTSkMLKPy3WpdnGsa4iIHyt4KJsw3ZyuJgzsck9ScIkVi_15Ca1g5odKisymeWwlYhK4WAiPU-J51-vgl7r3qMRN6Jmf_aYFIV9RzxWLVju38I3Xmr958Q_P6Nk2Zq0/s4128/2023-05-20%2013.02.13.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3096" data-original-width="4128" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEij8j_iGCWLvD0gJNHoqeGO1roUGbehEVggiLicqqFxv-PNZWyc8qXKka5UKzN0gTSkMLKPy3WpdnGsa4iIHyt4KJsw3ZyuJgzsck9ScIkVi_15Ca1g5odKisymeWwlYhK4WAiPU-J51-vgl7r3qMRN6Jmf_aYFIV9RzxWLVju38I3Xmr958Q_P6Nk2Zq0/w400-h300/2023-05-20%2013.02.13.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNe2WQGZZ6kJxR0Wx-qYR9brf39Rv8RVDfkeJBSQT_TGd_aTG9r4bm6SkzVF5JQRpF-CA8caVpnirCbJRmMn6iWehvsdbjWtVIrzafjBCxqOrDucTvrCq24-ohq1Y41et1WnYm_rQFm1a7TB1Fz2h5Foca4tOR2Ie_bhjYW_CayfTNkNm1azJ_jF-OtGI/s4128/2023-05-20%2011.20.44.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3096" data-original-width="4128" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNe2WQGZZ6kJxR0Wx-qYR9brf39Rv8RVDfkeJBSQT_TGd_aTG9r4bm6SkzVF5JQRpF-CA8caVpnirCbJRmMn6iWehvsdbjWtVIrzafjBCxqOrDucTvrCq24-ohq1Y41et1WnYm_rQFm1a7TB1Fz2h5Foca4tOR2Ie_bhjYW_CayfTNkNm1azJ_jF-OtGI/w400-h300/2023-05-20%2011.20.44.jpg" width="400" /></a></div><br /><p><br /></p><p> </p>hans kreimelhttp://www.blogger.com/profile/07354516374685086812noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2210639812096674985.post-29749965473176019452023-07-16T00:17:00.005-07:002023-07-16T00:17:58.166-07:00profi-ladestation<p>akkugeräte werden immer populärer. um das laden der akkus zu vereinfachen hab ich diese profi-ladestation gebaut. je zwei ladegeräte eines billigherstellers und einer profimarke wurden an eine steckleiste gesteckt. die steckleiste ist zentral aus- und einschaltbar, zudem kann jedes einzelne ladegerät mit einem eigenen schalter aktiviert werden. die ladegeräte befindet sich in der selben reihenfolge wie die schalter. also wird ladegerät 1 und 2 benötigt, wird schalter 1 und 2 eingeschaltet. vor dem abnehmen der akkus wird das ladegerät ausgeschaltet. </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaUL_lATw_tmgxuDJ24_w6m2_uf3BJqAIOfNYIZXyYjSSY8MiPnJdyeRWwBLRweRIv8IkCDqza5fkZEukUj2H25UweRftZEibtN-jUot7eSHwCNBpW6VE1fsnkt_6G_omdOJg2ayfIK5wTuS3wGnZTFDzqV8HKLXxXjLBSb6ePeJfRChlYfg5wK6cgjfw/s4128/2023-05-14%2009.09.02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3096" data-original-width="4128" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaUL_lATw_tmgxuDJ24_w6m2_uf3BJqAIOfNYIZXyYjSSY8MiPnJdyeRWwBLRweRIv8IkCDqza5fkZEukUj2H25UweRftZEibtN-jUot7eSHwCNBpW6VE1fsnkt_6G_omdOJg2ayfIK5wTuS3wGnZTFDzqV8HKLXxXjLBSb6ePeJfRChlYfg5wK6cgjfw/w640-h480/2023-05-14%2009.09.02.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div>daneben befinden sich noch zwei fächer für geladene akkus und nicht geladene. <div><br /></div><div>so eine profiladestation kann auch für handy- und lampen-akkus aufgebaut werden. damit kann man jedes einzelne ladegerät, sobald es nicht mehr gebraucht wird, vom netz nehmen .....<br /><p><br /></p></div>hans kreimelhttp://www.blogger.com/profile/07354516374685086812noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2210639812096674985.post-54772875105559212012023-07-15T23:57:00.001-07:002023-07-15T23:57:47.619-07:00brennholzschneidrahmen<p>um das holz, das nicht zu hackgut verarbeitet werden kann, einfach zu brennholz verarbeiten zu können, wird ein brennholzschneidrahmen verendet. besonders bewährt sich der rahmen in einem waldstück, wo das holz leicht mit sand kontaminiert wird. da bekanntlich sand gift für jede schneide ist, schneid ich die hölzer entweder gleich mit der motorsäge in scheitlänge oder leg sie in den rahmen und schneid sie fertig.</p><p>in ca. 1,5 h kann man aus bis zu 2 m länge zugeschnittene rumpeln ca. 2 schüttraummeter brennholz schneiden.</p><p>der rahmen ist auf eine scheitlänge von ca. 30 cm ausgerichtet. die scheiter sind aufgrund der etwas ungenauen schnittführung ca. 27 bis 35 cm lang. der ofen verträgt holz bis zu 44 cm ....</p><p>die tiefe des rahmens ist so gewählt, dass man den stapel mit einem 45-cm-schwert problemlos durchsägen kann ....</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJakHzveesYCVyliaO_PdSRsGvKSzUZTjseWSfnhDz2lq5xbjcl4lI7qW9mAEc_9AsBOfQYNEFQz1xopNKobWYaceqfxukuqrb-cYxG0mB_HuAFPcWEcPqCq9veqPyj78BOf1nTOGPuGRq054giyoZEnMCWqKisXkGkGw7obIAoRA3urQF2nTuLaWol6E/s4128/2023-06-30%2012.36.16.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3096" data-original-width="4128" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJakHzveesYCVyliaO_PdSRsGvKSzUZTjseWSfnhDz2lq5xbjcl4lI7qW9mAEc_9AsBOfQYNEFQz1xopNKobWYaceqfxukuqrb-cYxG0mB_HuAFPcWEcPqCq9veqPyj78BOf1nTOGPuGRq054giyoZEnMCWqKisXkGkGw7obIAoRA3urQF2nTuLaWol6E/w640-h480/2023-06-30%2012.36.16.jpg" width="640" /></a></div><br /><p>der rahmen ist so gebaut, dass er auf eine laderschaufel gelegt werden kann oder so wie auf dem foto auf eine heckkippmulde .... zwei füllungen wie auf dem bild reichen für etwa 0,5 schüttraummeter ....</p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p>hans kreimelhttp://www.blogger.com/profile/07354516374685086812noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2210639812096674985.post-87845223574924580612023-07-15T23:26:00.005-07:002023-07-15T23:26:59.536-07:00kette-depot<p>wenn ketten oft an verschiedenen standorten am boden herumliegen, verliert man leicht die übersicht. und wenn man eine spezielle sucht, findet man sie dann oft nicht. das ketten-wirr-warr war für mich grund, dieses ketten-depot zu bauen.</p><p>auf einem bestehenden holzgestell wurde ein pfosten angeschraubt. auf dem weiderum wurde in verschiedener höhe im abstand von 10 cm je ein spax 6x120 mit einer beilagscheibe geschraubt. die beilagscheibe kann man je nach bedarf zurück- oder vorschieben. wichtig ist, dass die schrauben leicht nach oben stehen und nicht nach unten hängen. die unterschiedliche schraubhöhe wurde gewählt, weil eine einheitliche schraubhöhe das trägerholz leichter spalten könnte.</p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7fgS_NPEO9UbnMk7K16OdkumckjPEoeXBPzUNGDbK-ooOuU_WNMBO50c33bZe60dpI6vpgPVGy1GEw32LzQw7fV8pvJ9Iky-GXao9RGmdOZmUqvoQvzD9JntLZxAw87s5U_Cv2HCP3e_RUy7UlbP3pxPca6RZGyC4zO5XFc1J6-8Qp3ybX6oyxTWDKqQ/s4128/2023-06-11%2016.17.52.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3096" data-original-width="4128" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7fgS_NPEO9UbnMk7K16OdkumckjPEoeXBPzUNGDbK-ooOuU_WNMBO50c33bZe60dpI6vpgPVGy1GEw32LzQw7fV8pvJ9Iky-GXao9RGmdOZmUqvoQvzD9JntLZxAw87s5U_Cv2HCP3e_RUy7UlbP3pxPca6RZGyC4zO5XFc1J6-8Qp3ybX6oyxTWDKqQ/w640-h480/2023-06-11%2016.17.52.jpg" width="640" /></a></div><br /><p>mit erstaunen hab ich festgestellt, dass nur etwa die hälfte der am betrieb vorrätigen ketten im neuen ketten-depot platz fanden. also wird bereits an einem ketten-depot 2.0 gegenüber getüftelt .....</p><p> </p><p> </p>hans kreimelhttp://www.blogger.com/profile/07354516374685086812noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2210639812096674985.post-34302136143002757592015-05-01T13:12:00.001-07:002015-05-01T13:12:34.071-07:00flohmarkt-fundstück<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
auf der suche nach einer sinnvollen lagermöglichkeit für kleinteile bin ich beim lions-flohmarkt in wieselburg auf einen couchtisch und drei kästen mit laden gestoßen.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-ba-4afr7-8I/VUPc9fEXVYI/AAAAAAAAl8c/dfM-YnBKfyA/s1600/Foto9973.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-ba-4afr7-8I/VUPc9fEXVYI/AAAAAAAAl8c/dfM-YnBKfyA/s1600/Foto9973.jpg" height="400" width="300" /></a></div>
<br />
die sockel wurden aufgeschnitten, um zusätzlichen stauraum nutzen zu können. ein teil der laden wird mit konservendosen für kleinsortimente aufgefüllt.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-UFymC0Oe3A0/VUPduvxjoqI/AAAAAAAAl8o/E5Y5PTxTmAs/s1600/Foto9975.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-UFymC0Oe3A0/VUPduvxjoqI/AAAAAAAAl8o/E5Y5PTxTmAs/s1600/Foto9975.jpg" height="300" width="400" /></a></div>
<br />
aufwand ca. eur 20,- und eine stunde arbeit.<br />
<br /></div>
hans kreimelhttp://www.blogger.com/profile/07354516374685086812noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2210639812096674985.post-88979905533897768642015-05-01T12:05:00.002-07:002015-05-01T12:05:22.136-07:00werkzeuglade für den hakenlift<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
da mit dem hakenlift relativ viel werkzeug mitgeführt werden soll, wurde mit ein paar brettern eine werkzeuglade aufgebaut.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-Eh79TGIr4J0/VUPN2ma6Z4I/AAAAAAAAl7E/NmAFoDDY2HA/s1600/Foto9648.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-Eh79TGIr4J0/VUPN2ma6Z4I/AAAAAAAAl7E/NmAFoDDY2HA/s1600/Foto9648.jpg" height="300" width="400" /></a></div>
<br />
die lade wurde rutsch und aushebesicher montiert. in den beiden längsspalten rastet eine alu-leiter ein. die werkzeuge werden nach oben mit expander-gummis gesichert. das schaut in betrieb dann ungefähr so aus.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-yG0V_Rjis8M/VUPOVJ7vDcI/AAAAAAAAl7M/IioqYk7inTU/s1600/Foto9654.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-yG0V_Rjis8M/VUPOVJ7vDcI/AAAAAAAAl7M/IioqYk7inTU/s1600/Foto9654.jpg" height="300" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br /></div>
hans kreimelhttp://www.blogger.com/profile/07354516374685086812noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2210639812096674985.post-35865890865722026802015-02-06T03:11:00.000-08:002015-02-06T03:11:28.762-08:00sortierpult mal anders<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
als bekennender messi gestehe ich, die leeren mais- und bohnen-dosen auszuspülen und einer wiederverwertung zuzuführen. der bezug eines ganzen kartons dieser dosen ist hilfreich und praktisch. daraus lässt sich ein ganzes sortierpult "zimmern". besonders intelligent sind übrigens die innen weiss beschichteten dosen, da man auch bei schlechtem licht gut sieht, was in der dose drin ist. sehen sie selbst, wie praktisch diedosen sind.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-udBCzFdD1nM/VNSg9iSUggI/AAAAAAAAlyc/ibcWnnhnZLQ/s1600/Foto9489.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-udBCzFdD1nM/VNSg9iSUggI/AAAAAAAAlyc/ibcWnnhnZLQ/s1600/Foto9489.jpg" height="300" width="400" /></a></div>
<br />
und das ganze von oben ...<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-2O-BZzq2Qy0/VNShK5GqmUI/AAAAAAAAlyk/lPBmdilC_pY/s1600/Foto9490.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-2O-BZzq2Qy0/VNShK5GqmUI/AAAAAAAAlyk/lPBmdilC_pY/s1600/Foto9490.jpg" height="400" width="300" /></a></div>
<br />
<br /></div>
hans kreimelhttp://www.blogger.com/profile/07354516374685086812noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2210639812096674985.post-26098474111828938012014-09-28T12:50:00.003-07:002014-09-28T12:50:57.097-07:00treibstoffkanister eindeutig gekennzeichnet<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
schwarze treibstoff-kanister sind zwar gut, um veralgung des treibstoffes zu vermeiden, aber schwer zu unterscheiden, wenn es um die frage benzin oder diesel geht. mit einem kreppklebeband und einem wasserfesten stift hab ich meine kanister eindeutig gekennzeichnet.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-9Te1TDa0nTQ/VChmZ_5ZAgI/AAAAAAAAlmQ/dpQ811YnrHo/s1600/Foto9056.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-9Te1TDa0nTQ/VChmZ_5ZAgI/AAAAAAAAlmQ/dpQ811YnrHo/s1600/Foto9056.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
</div>
hans kreimelhttp://www.blogger.com/profile/07354516374685086812noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2210639812096674985.post-74735776945730687682014-09-14T14:14:00.004-07:002014-09-14T14:14:55.793-07:00forstwalze gebaut<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
das unterdrücken des unkrautbewuchses in jungen forstkulturen ist immer wieder eine herausforderung. besonders in jahren mit starken niederschlägen wächst das kraut üppig. zudem kommen sträucher und schlingpflanzen auf, die die forstpflanzen bedrängen.<br />
<br />
auf der suche nach einer sinnvollen unkraut-unterdrückung bin ich bei einer forstwalze gelandet. das gerät ist eigenbau aus zwei alten ackerwalzen und einem anbaubock eines kreiselheuers. die aufhängung ist so gestaltet, dass sich beide walzen gleichzeitig der bodenoberfläche anpassen können.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-4QU7Xt5p450/VBYDACPxDHI/AAAAAAAAlkE/ZOr2A5ybywg/s1600/Foto8996.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-4QU7Xt5p450/VBYDACPxDHI/AAAAAAAAlkE/ZOr2A5ybywg/s1600/Foto8996.jpg" height="300" width="400" /></a></div>
<br />
vor dem walzen sind die bäume kaum erkennbar. im bild auch die motorhaube eines mf 240.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-O6Ie1RxTwGo/VBYDU_k_1AI/AAAAAAAAlkM/AfaDUdOVyb0/s1600/Foto8984.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-O6Ie1RxTwGo/VBYDU_k_1AI/AAAAAAAAlkM/AfaDUdOVyb0/s1600/Foto8984.jpg" height="300" width="400" /></a></div>
<br />
es ist allerdings ratsam die bäume vor dem walzen etwas freizutreten. es sei denn, die bäume sind klar erkennbar und werden nicht mit dem bewuchs nieder gedrückt.<br />
<br />
nach dem walzen sind die baumzeilen schon erkennbar.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-BSgRwfUhj_s/VBYEBXoDlrI/AAAAAAAAlkU/MTWUkqLr0M8/s1600/Foto8986.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-BSgRwfUhj_s/VBYEBXoDlrI/AAAAAAAAlkU/MTWUkqLr0M8/s1600/Foto8986.jpg" height="300" width="400" /> </a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
quer über den schlag betrachtet bleiben nur mehr die bäume stehen.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Qc8e6xpZLME/VBYEYwP3_bI/AAAAAAAAlkc/2_2W0oAeNDM/s1600/Foto8993.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-Qc8e6xpZLME/VBYEYwP3_bI/AAAAAAAAlkc/2_2W0oAeNDM/s1600/Foto8993.jpg" height="300" width="400" /> </a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
mit der walze werden auch problem-pflanzen wie brombeere, wildrose, holunder und andere sträucher problemlos niedergedrückt. vorsicht ist bei dornsträuchern geboten. mehrjährige dornen können auch reifen durchstechen (ist mir in 12 monaten 6 mal passiert). </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<br /></div>
hans kreimelhttp://www.blogger.com/profile/07354516374685086812noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2210639812096674985.post-35671374871106780252014-09-14T13:55:00.001-07:002014-09-14T13:55:32.270-07:00werkzeug-sicherung<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
haben sich auch manchmal werkzeug, das fallweise beine bekommt. ihnen kann geholfen werden. nehmen sie es einfach an die leine!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-MnFzVJrYPBI/VBYAj4maQmI/AAAAAAAAlj0/c0dO9bpQLy8/s1600/Foto8860.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-MnFzVJrYPBI/VBYAj4maQmI/AAAAAAAAlj0/c0dO9bpQLy8/s1600/Foto8860.jpg" height="640" width="480" /></a></div>
<br />
gesehen auf der bergstation des stubnerkogellifts.<br />
<br /></div>
hans kreimelhttp://www.blogger.com/profile/07354516374685086812noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2210639812096674985.post-18962344412584443502014-09-14T13:16:00.001-07:002014-09-14T13:16:31.835-07:00grenzmarkierungen sichern<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
von jahr zu jahr verschwinden immer wieder grenzsteine. also meist sind sie von einem jahr zum anderen einfach nicht mehr auffindbar. und mit ein bisschen pech reisst bei der bodenbearbeitung ein schwerbolzen oder die steine werden herausgerissen.<br />
<br />
das markieren von steinen mittels eines holzpflockes hat sich nicht wirklich bewährt. kommt der pflock abhanden, geht die suche nach dem grenzstein wieder von vorne los. <br />
<br />
auf der suche nach eine praktischen lösung bin ich beim 2-pflock-system gelandet.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-yYIR9ifMVFs/VBX2Te44xCI/AAAAAAAAlh8/8MRJCdh3NKQ/s1600/Foto8698.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-yYIR9ifMVFs/VBX2Te44xCI/AAAAAAAAlh8/8MRJCdh3NKQ/s1600/Foto8698.jpg" height="400" width="300" /> </a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
der mehraufwand ist nur beim ersten pflocksetzen gegeben, da ein zweiter pflock dazugeschlagen wird. beide pflöcke verschwinden ganz ganz selten gleichzeitig. fehlt einer, wird er einfach wieder ersetzt. der lange ist hilfreich bei hohem gras. er wird aber öfter bei der bodenbearbeitung umgedrückt und umgebrochen. mind. einmal im jahr versuche ich, die grenzsteine mit der 2-pflock-methode zu sichern. seitdem funktioniert das ziemlich klaglos. und ich verwende akazien-pflöcke 4x4 cm. die halten etwas länger als die bei uns übliche fichte.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<br /></div>
hans kreimelhttp://www.blogger.com/profile/07354516374685086812noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2210639812096674985.post-29668633102929980722014-07-22T03:03:00.002-07:002014-07-22T03:03:53.391-07:00vorstecker forstsicher gemacht<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
im forst gehen vorstecker gerne verloren. aufstehende äste klappen den bügel auf und der vorstecker fällt raus. zumindest bei den verbindungen, die nicht regelmäßig gelöst werden müssen, kann der vorstecker durch eine passende schraube mit lösungsgesicherter mutter ersetzt werden.<br />
<br />
im bereich der fronthydraulik wurden 2 vorstecker ausgetauscht.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-_2CSh8vaPhI/U842N1A17qI/AAAAAAAAlW0/5yqwhVbi3As/s1600/Foto8559.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-_2CSh8vaPhI/U842N1A17qI/AAAAAAAAlW0/5yqwhVbi3As/s1600/Foto8559.jpg" height="300" width="400" /> </a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Azk6G_ALMt0/U842W262MnI/AAAAAAAAlW8/_8sIADXjZHc/s1600/Foto8561.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-Azk6G_ALMt0/U842W262MnI/AAAAAAAAlW8/_8sIADXjZHc/s1600/Foto8561.jpg" height="400" width="300" /></a></div>
<br />
beim bolzen für die seitenstrebe bin ich noch auf der suche nach einer lösung. möglicherweise wird der mit einer kette gesichert.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-9sNz4nyqcjY/U8426xIpTzI/AAAAAAAAlXI/fFgTpdC29T4/s1600/Foto8564.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-9sNz4nyqcjY/U8426xIpTzI/AAAAAAAAlXI/fFgTpdC29T4/s1600/Foto8564.jpg" height="400" width="300" /></a></div>
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hans kreimelhttp://www.blogger.com/profile/07354516374685086812noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2210639812096674985.post-85750069597298308242014-07-22T02:52:00.002-07:002014-07-22T02:52:39.917-07:00schläuche markieren<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
um maschinen sicher bedienen zu können, ist es hilfreich, die hydraulikschläuche immer gleich anzuschließen. neben markierungssystemen, wie sie der handel anbietet, hat sich eine einfaches markierungssystem bei mir im betrieb bestens bewährt. ein satz isolierbänder reicht.<br />
<br />
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-XiDrm-AZATk/U84zsCHIdTI/AAAAAAAAlWY/fkLVLTWPggM/s1600/Foto8605.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-XiDrm-AZATk/U84zsCHIdTI/AAAAAAAAlWY/fkLVLTWPggM/s1600/Foto8605.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<br />
beim hoflader hat sich eine einfärbige markierung bewährt.<br />
<br />
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-MpO6gV_b-fY/U840C2_x-xI/AAAAAAAAlWg/KhBFbSYrv_w/s1600/Foto8608.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-MpO6gV_b-fY/U840C2_x-xI/AAAAAAAAlWg/KhBFbSYrv_w/s1600/Foto8608.jpg" height="300" width="400" />#</a></div>
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<br /></div>
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vorher versuchte ich es mit färbigen kabelbindern. die hielten aber nicht lange. die isolierband-lösung ist, wenn man nicht die billigsten nimmt, am dauerhaftesten.</div>
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<br /></div>
hans kreimelhttp://www.blogger.com/profile/07354516374685086812noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2210639812096674985.post-21259025719277295872014-04-21T01:07:00.002-07:002014-04-21T01:07:27.433-07:00schnellreparatur reiss-verschluss<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
reiss-verschlüsse gehen oft kaputt, wenn sie häufig mit erde, baustaub oder dergleichen in kontakt kommen. bei manueller beanspruchung reißt oft die zugöse aus. es bewährt sich, in der brieftasche eine oder mehrere sicherheitsnadeln und büroklammern mitzuführen. mit einer büroklammer kann man schnell die zugöse ersetzen und der reiss-verschluss funktioniert wieder anstandslos.<br />
<br />
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-gc_LV-chI1M/U1TRoRwt8MI/AAAAAAAADJM/8MUOTkJXjaE/s1600/Foto7661.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-gc_LV-chI1M/U1TRoRwt8MI/AAAAAAAADJM/8MUOTkJXjaE/s1600/Foto7661.jpg" height="400" width="300" /></a></div>
<br /></div>
hans kreimelhttp://www.blogger.com/profile/07354516374685086812noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2210639812096674985.post-88561791626657091852014-01-31T02:54:00.000-08:002014-01-31T02:54:16.525-08:00polterrahmen für anbaudreieck und werkzeugkiste<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
der transport von werkzeug auf dem schlepper ist immer eine problematische angelegenheit. besonders im forst muss oft eine umfangreiche ausrüstung (mehrere motorsägen, benzin, öl, werkzeug, hacken, keile, ...) verstaut werden.<br />
<br />
nach mass (länge der motorsägen) wurde eine kiste angefertigt. die winkel wurden aus alten aufstallungsteilen geschnitten und geschweißt. boden und wände mit 20-mm-brettern verkleidet. das ganze mit 80er u-eisen für das anbaudreieck adaptiert. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-5XzOhyaQDWM/Uut-VCOco4I/AAAAAAAACY0/kDY7U_GWy4Q/s1600/Foto7591.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-5XzOhyaQDWM/Uut-VCOco4I/AAAAAAAACY0/kDY7U_GWy4Q/s1600/Foto7591.jpg" height="400" width="300" /> </a></div>
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<br /></div>
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nach einigen wochen einsatz stellte sich das problem ein, dass das holz mit der rückzange schwer zu poltern ist. also war eine lösung mit einem polterschild gefragt. kiste<b> oder</b> polterschild war unpraktisch. kiste und polterschild sollten gleichzeitig eingesetzt werden können. die lösung ist ein polterrahmen mit aufsteckprofilen für die kiste.</div>
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<br /></div>
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-NP5alqdKnJo/Uut_IEEOLaI/AAAAAAAACY8/BS_Y7-hgP18/s1600/Foto7585.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-NP5alqdKnJo/Uut_IEEOLaI/AAAAAAAACY8/BS_Y7-hgP18/s1600/Foto7585.jpg" height="400" width="300" /></a></div>
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<br /></div>
das ganze schaut fertig dann etwa so aus.<br />
<br />
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-NJVffqepRmg/Uut_WPVIANI/AAAAAAAACZE/Ou3_lP16AaU/s1600/Foto7588.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-NJVffqepRmg/Uut_WPVIANI/AAAAAAAACZE/Ou3_lP16AaU/s1600/Foto7588.jpg" height="400" width="300" /></a></div>
<br />
im ersten praxiseinsatz hat sich der polterrahmen bereits bewährt. bei der nächsten demontage werden noch abstützplättchen zwischen anbaudreieck und rahmen unten eingeschweißt, sowie vorne unten eine querleiste montiert. die stacheln sind zu aggressiv und verursachen schäden beim holz. eine durchgehende leiste wie bei polterschilden ist da sinnvoller. dann ist noch streichen angesagt. johndeere-grün? weinrot? oder ral 6021 blassgrün?<br />
<br />
sollte etwas höher gepoltert werden, empfiehlt es sich, die kiste im wald abzunehmen. ist aber kein leichtes unterfangen.<br />
<br />
die kiste nicht nach vorne, sondern nach rückwärts zu verlegen, wurde zwar angedacht, dazu müsste aber eine eigene kiste mit einem tunnel für den oberlenker gebaut werden. also wenn mir mal fad sein sollte ...</div>
hans kreimelhttp://www.blogger.com/profile/07354516374685086812noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2210639812096674985.post-13628528955274847132013-12-30T03:45:00.003-08:002013-12-30T03:45:36.028-08:00füller für heizung oder ölsysteme<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
da ein teil meines heizungs-netzes im winter abgestellt ist und auffrieren könnte, befülle ich die heizung mit frostschutz. das befüllen bzw. das nachfüllen mit wasser und frostschutz hat sich immer etwas kompliziert gestaltet. deshalb hab ich mir einen druckluft-füllbehälter für die heizung gebaut.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-3Zog3TkzdiY/UsFV6bM_YhI/AAAAAAAACXA/C_4rJk92prA/s1600/Foto7376.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="http://3.bp.blogspot.com/-3Zog3TkzdiY/UsFV6bM_YhI/AAAAAAAACXA/C_4rJk92prA/s400/Foto7376.jpg" width="300" /></a></div>
<br />
das grundgerät ist ein druckluftbehälter eines lkw. die vorhandenen öffnungen wurden weitgehend genutzt. nur eine wurde verschlossen, eine weitere musste neu gebohrt werden. auf allen öffnungen wurden zollgewinde aufgeschweißt, da die feingewinde für mich nicht brauchbar waren. verwendet wurden niro-elektroden.<br />
<br />
beim schweißen hat sich übrigens herausgestellt, dass der behälter unbedingt drucklos sein muss. sonst bahnt sich die entweichende luft durch das geschmolzene metall immer wieder einen weg nach draußen und die schweiss-stellen werden nie dicht. der behälter wurde aufgepumpt und die schweiss-stellen mit seifenwasser auf dichtheit kontrolliert. wenn wo seifenblasen entstehen, luft vollständig ablassen, stelle reinigen und erst dann dicht schweißen!<br />
<br />
an der oberseite wurde ein luftfüllanschluss mit absperrung und manometer zum einen und ein großer einfüllstutzen mit absperrung zum anderen eingeschweißt. der große stutzen ist wie gesagt zum befüllen und zum messen des füllstandes mit einer mess-stange gedacht.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-RJ3n7SrI3uU/UsFXr8JIifI/AAAAAAAACXM/OdHGDxQwS08/s1600/Foto7378.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/-RJ3n7SrI3uU/UsFXr8JIifI/AAAAAAAACXM/OdHGDxQwS08/s400/Foto7378.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
unten wurden transportrollen sowie eine ablass-öffnung für einen allfälligen bodensatz sowie eine füllöffnung zum anschluss an das heizungsnetz montiert. der schnellkuppler für den füllschlauch fehlt noch.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-3kQZkqLmlmg/UsFYNQFUbOI/AAAAAAAACXU/AAYvsYegJBs/s1600/Foto7379.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/-3kQZkqLmlmg/UsFYNQFUbOI/AAAAAAAACXU/AAYvsYegJBs/s400/Foto7379.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
nach dem gründlichen spülen des innenbehälters, der de facto innen nicht rostig war, kann der behälter zur hälfte oder etwas mehr mit frostschutz oder einer frostschutzlösung gefüllt werden. der inhalt richtet sich am gefrierpunkt des heizungswassers. will ich den gefrierpunkt weiter absenken, fülle ich reines frostschutzkonzentrat in den druckbehälter.<br />
<br />
anschließend wird der druckbehälter mit einem handelsüblichen kompressor auf ca. 2 bar vorgedrückt. nach dem öffnen des füllventils fließt nun frostschutz über den füllschlauch ins heizungsnetz. wird der gewünschte netzdruck erreicht, schließe ich das ventil wieder. anschließend wird das heizungssystem an den chronischen luftsammelstellen entlüftet. sollte der heizungsnetzdruck unter den gewünschten wert abfallen, wird nochmals frostschutz nachgefüllt. anschließend druck oben ablassen und wieder schließen, damit kein schmutz eindringen kann. der frostschutz kann im behälter verbleiben. wird wasser nachgefüllt, sollte zur gänze abgelassen werden. reines wasser kann auch direkt mit dem wasserschlauch eingefüllt werden, dazu wird keine eigene füllvorrichtung benötigt.<br />
<br />
wichtige info am rande: laut installateur wirken stark verdünnte frostschutz-lösungen sehr korrosiv auf das heizungsnetz. d.h. im klartext entweder mind. auf - 10 grad einstellen oder reines wenn möglich aufbereitetes wasser verwenden. bei kalkfreiem wasser kann der kessel- und heizungsnetz-hersteller unter umständen auch zusätze wie natrium-sulfat und natrium-phosphat vorschreiben.<br />
<br />
die füll-vorrichtung ist in dieser art auch für das füllen von ölen zb. in schlepper geeignet. wichtig ist dabei, dass der behälter innen wirklich ganz sauber ist. unter umständen ist es auch sinnvoll, einen ölfilter oder einen kraftstoff-vorabscheider vorzuschalten. hydrauliksysteme könnten auch über die hydraulikanschlüsse befüllt werden. insbesondere wo die füllöffnungen schwer zu erreichen oder sehr verschmutzungsgefährdet sind.dazu wird einfach ein schlauch mit einem passenden hydrauliksteckanschluss montiert.</div>
hans kreimelhttp://www.blogger.com/profile/07354516374685086812noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2210639812096674985.post-80190048647252590152013-11-27T15:52:00.000-08:002013-11-27T15:52:09.979-08:00maische-rührwerk adaptiert<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
um mispeln gut einmaischen zu können, wurden sie zuerst tiefgefroren, dann sollten sie nach dem auftauen zu maische verrührt werden. die mischwirkung des rührers war aber ziemlich mangelhaft. deshalb wurde auf das rührwerk ein ca. 8 cm langes niroblech aufgeschweisst und zu einem rührflügel gebogen. die flügel haben eine zerschneidende und eine pumpende wirkung. der rührer wird mit einem langsamlaufenden bohrhammer bei ausgeschaltetem schlagwerk betrieben.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-HIZzxc01iWo/UpaFjUtIXtI/AAAAAAAACPk/P7kL8t_Wnf0/s1600/Foto7210.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://3.bp.blogspot.com/-HIZzxc01iWo/UpaFjUtIXtI/AAAAAAAACPk/P7kL8t_Wnf0/s640/Foto7210.jpg" width="480" /></a></div>
<br />
<br /></div>
hans kreimelhttp://www.blogger.com/profile/07354516374685086812noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2210639812096674985.post-28845618461583104762013-07-03T00:37:00.000-07:002013-07-03T00:37:00.815-07:00befestigungsleisten für pickup<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
beim neuen pickup ist das problem aufgetaucht, dass die vier ösen für die ladegutsicherung absolut nicht ausreichend sind. nach einigem tüfteln hab ich aus 30 jahre alten niro-recycling-winkeln befestigungschienen geschweisst und geschraubt.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-zmL0GDpoXfk/UdPTNfOWNTI/AAAAAAAAB5g/zz1lwgYBFoY/s1280/Foto6039.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/-zmL0GDpoXfk/UdPTNfOWNTI/AAAAAAAAB5g/zz1lwgYBFoY/s400/Foto6039.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
auf der schiene befinden sich u-schellen für gurte und torbandschrauben für das sicherungsnetz.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-hrkcKyJJF6g/UdPTiRqN_AI/AAAAAAAAB5o/IAtD7lqUc2g/s1280/Foto6036.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/-hrkcKyJJF6g/UdPTiRqN_AI/AAAAAAAAB5o/IAtD7lqUc2g/s400/Foto6036.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
die schienen wurden mit u-leisten unter den bestehenden ösen verschraubt.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-ZXRJ3vP7oQ0/UdPT3eqcdrI/AAAAAAAAB5w/XHX8UKvnUm0/s1280/Foto6045.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/-ZXRJ3vP7oQ0/UdPT3eqcdrI/AAAAAAAAB5w/XHX8UKvnUm0/s400/Foto6045.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
mit wenigen handgriffen kann das sicherungsnetz drüber gespannt werden ....<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-_xF_1emjLe0/UdPUQ5S1MPI/AAAAAAAAB54/usPcFepMWmk/s1280/Foto6044.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/-_xF_1emjLe0/UdPUQ5S1MPI/AAAAAAAAB54/usPcFepMWmk/s400/Foto6044.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
.... oder die ladung mit einem gurt befestigt werden.<br />
<br />
<br /></div>
hans kreimelhttp://www.blogger.com/profile/07354516374685086812noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2210639812096674985.post-7713200355858250422013-05-12T03:25:00.001-07:002013-05-12T03:25:10.352-07:00anbau-werkzeuge für hoftrak<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
die landtechnik-zeitschrift "profi" veröffentlichte dankenswerterweise bilder von vier selbst gebauten anbau-werkzeugen für meinen weidemann 1375.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-jzKiBNNq-_E/UY9tXKLfujI/AAAAAAAAB1I/AO7vYsJ9AeY/s1600/anbauten-hoflader0001.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="530" src="http://3.bp.blogspot.com/-jzKiBNNq-_E/UY9tXKLfujI/AAAAAAAAB1I/AO7vYsJ9AeY/s640/anbauten-hoflader0001.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-rFHEdLL6DhQ/UY9ti__7U1I/AAAAAAAAB1Q/Quu9ECG0V90/s1600/anbauten-hoflader.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-rFHEdLL6DhQ/UY9ti__7U1I/AAAAAAAAB1Q/Quu9ECG0V90/s1600/anbauten-hoflader.JPG" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-faRaJzUJlPU/UY9tvPUIZMI/AAAAAAAAB1Y/kVxvaFMurjs/s1600/aschelade-dreieck.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="353" src="http://4.bp.blogspot.com/-faRaJzUJlPU/UY9tvPUIZMI/AAAAAAAAB1Y/kVxvaFMurjs/s640/aschelade-dreieck.JPG" width="640" /></a></div>
<br /></div>
hans kreimelhttp://www.blogger.com/profile/07354516374685086812noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2210639812096674985.post-39050018835268954122013-01-21T06:38:00.000-08:002013-01-21T06:38:16.469-08:00schneeketten adaptiertda der betrieb des hoftraks bei schnee zu problemen führen kann, dachte ich über die beschaffung eines paares schneeketten für den wm 1375 nach. der listenpreis hat mich dann etwas schockiert. qualitätsketten kosten laut hersteller eur 700,- pro paar.<br />
<br />
beim durchforsten des lagers bin ich auf eine garnitur lkw-ketten eines steyr 8s18 gestoßen, die sich dann aber als zu klein herausstellten. da die ketten aber breit genug waren, konnten sie mit ein bisschen tüfteln für den hoftrak adaptiert werden.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-ONOZpwboTJc/UP1RGQCH8WI/AAAAAAAABao/OOEGlqeqYkg/s1600/Foto5010.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/-ONOZpwboTJc/UP1RGQCH8WI/AAAAAAAABao/OOEGlqeqYkg/s400/Foto5010.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
auf beiden längsketten wurden mit schraubschäkel kettenstücke eingehängt.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-obR5aWyR5sE/UP1RYyVNmVI/AAAAAAAABaw/U8CzoS8LWZ4/s1600/Foto5011.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/-obR5aWyR5sE/UP1RYyVNmVI/AAAAAAAABaw/U8CzoS8LWZ4/s400/Foto5011.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
da die kette jedoch etwas zu kurz ist, liegen auf ca. einem viertel des reifenumfanges keine querketten auf.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-381zsdtqrok/UP1SR-O5eVI/AAAAAAAABa8/OUOIoT4hd4E/s1600/Foto5012.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="http://1.bp.blogspot.com/-381zsdtqrok/UP1SR-O5eVI/AAAAAAAABa8/OUOIoT4hd4E/s400/Foto5012.jpg" width="300" /></a></div>
<br />
die ketten haben die erste ausfahrt gut überstanden.hans kreimelhttp://www.blogger.com/profile/07354516374685086812noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2210639812096674985.post-17359812207139357752013-01-08T15:02:00.003-08:002013-01-08T15:03:43.953-08:00kunststoffbehälter als wetterschutzkabel sind oft wind und wetter ausgesetzt. mit wenigen schnitten kann aus kunststoffbehältern ein wetterschutz hergestellt werden.<br />
<br />
auf dem ersten bild findet sich ein 10-liter-kanister, in dem das kabel, ein schalter und der 400-volt-stecker platz finden. auf der ost-seite wurde der behälter H-förmig eingeschnitten. die verschraubung wurde entfernt, damit allfällig eintretendes wasser abfließen kann.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-3dXBg9rzIKw/UOykfKR7cYI/AAAAAAAABZI/KpYA7e1uOp4/s1600/0332.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/-3dXBg9rzIKw/UOykfKR7cYI/AAAAAAAABZI/KpYA7e1uOp4/s400/0332.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
es dürfen keine leeren pflanzenschutzmittelbehälter verwendet werden, denn diese sind ordnungsgemäß zu entsorgen.<br />
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das kabel für die silofräse ist schon sehr spröde und nässeschlussgefährdet. zum einen wurde es nachisoliert und zusätzlich durch einen 3-liter-behälter abgedeckt.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Z48HtvlG0sY/UOyle0gcHTI/AAAAAAAABZU/M_VSamOPtmg/s1600/0333.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/-Z48HtvlG0sY/UOyle0gcHTI/AAAAAAAABZU/M_VSamOPtmg/s400/0333.jpg" width="400" /></a></div>
<br />hans kreimelhttp://www.blogger.com/profile/07354516374685086812noreply@blogger.com0